Marc Marquez megnyerte a 2025-ös MotoGP közösségi címet a Japán Nagydíjon Motorsports Information

Agostini valóban a MotoGP történelem legjobb győztese, nyolc legmagasabb helyezést elért versenyzővel. A srác hét egymást követő címet szerzett 1966-tól 1972-ig, ami páratlan rekord a motoros versenyzésben. Giacomo Agostini tartja az új listát nyolc MotoGP legmagasabb csoportbeli címmel. Agostini hét egymást követő címet szerzett 1966-tól 1972-ig, és ez továbbra is páratlan a motoros versenyzésben.

MotoGP™ dokumentumfilmek – fogadási stratégiák

Három lépésben a San Donato-n Alex Marquez röviden közreműködött, de Bagnaia fogadási stratégiák ismét megszerezte a vezetést, egészen a #73-as támadófutamig, amikor úgy döntött, hogy átveszi a fődíjat. Innentől kezdve biztosan beindította az új kalapácsot – szinte azonnal fényt derítve a legújabb Gresinire. Abban a hétvégében, amikor a raktáron lévő Hondák többnyire ismeretlenek voltak, és Johann Zarco is akcióban volt, Diogo Moreira a japán márka kiemelkedő versenyzőjeként számított magára. Összehasonlításképpen, 1950 óta 34 autóvezető nyerte el a Formula–1-es világbajnoki címet. A brit Les Graham 1949-ben szerezte meg az első MotoGP-címet egy lelkes AJS-sel, egy elit klub tagjává válva mindössze 29 névből, amelyek mindegyike belevéste magát a bajnoki trófeába.

• Az olyan titánok, mint Maverick Viñales, Brad Binder, Jack Miller, Franco Morbidelli és Alex Rins, tipikusan küzdenek azért, hogy megvethessék a lábukat, csak a legújabb Tech3 KTM csapat – akikkel a nemrég meghosszabbított szerződéssel rendelkező Steiner dolgozik – rendelkezik még néhány kiosztatlan hellyel.
• Viñales gyors tempót mutatott, de a záró szakaszból nem sikerült dobogós helyezést elérnie, de egy kiváló következő helyezés biztató lehet holnapra, míg Di Giannantonio az ötödik helyen áll.
• Mivel az Acosta és Marquez a 6., illetve a hetedik helyen végzett, Fernandeznek elégedettnek kellett lennie a lehangoló nyolcadik hellyel.
• Bezzecchi tesztet futott a korábban 1:43 másodperces mugellói körön, így 0,224 másodperces előnyt szerzett a Trackhouse pilótájától, Raul Fernandeztől, aki az 1. időmérőn küzdött.

Legújabb videó

• Doohan öt egymást követő bajnokságot szerzett a 90-es évek közepén.
• Marco Bezzecchi MotoGP világbajnoki feje talán rövidebb lett volna ahhoz, hogy egy tucatnyi dolgot tartalmazzon, miután a negyedik szett a szombati Mugello-i versenyen köt ki.
• Ez most Gonzalez csatája volt, Canet és Moreira brutális csatája zajlott idegenben az utolsó helyért a dobogón.
• Következik Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) és Pedro Acosta (Red Bull KTM Warehouse Race), akik mindketten a hétvégi versenyen kiesést szenvedtek el a kihagyás után.

A legújabb török ​​pilóta 2025 végén megnyerheti harmadik Superbike-szezonját, és a következő évben már más szerepet kezd a közösségében. Az új versenyző, akinek problémái vannak az új év végén, a MotoGP™ iparági bajnoka elmondta. 2023-ban Francesco Bagnaia nyerte meg a hazai címet, összesen 467 ponttal, és 39 ponttal előzte meg a második helyezett Jorge Martint. Az új Sprint bajnok több pontot is előrelépett, kilencen a második, heten a harmadik, hatvanan a negyedik helyen végeztek, folytatva a lefelé vezető utat, ami minden szakaszban gyorsabb szakaszokat jelent, egészen a kilencedik helyig. Tehát egy versenyző, aki mind a GPrace-t, mind a rohanást egy nagyszerű MotoGP™ vasárnapra megnyeri, 37 ponttól megvonhatja a maximális szállítási költséget.

A kijáratnál a két versenyző elöl haladt egymás mellett, és ott volt még néhány betört idom is – amikből kicsit kitört az Aprilia, és könnyen lemaradhatsz mögöttük. Bez ezután megtartotta a dobogós helyet, Acosta gyorsan gyorsult a dulakodás ellenére, Martin pedig szintén harmadikként zárta a szezont. Az egyik a korábbi, 366,1 km/h-s (227,5 mph) sebességet győzte le – amelyet a KTM-esek, Brad Binder (2023) és Pol Espargaro (2024) állítottak fel –, és amelyet a Trackhouse Aprilia pilótája, Ai Ogura koordinált szombat reggelre. Jorge Martin zárja az élvonalat, míg a Ducati regnáló bajnoka, Marc Marquez a kilencedik helyről indulva segített nekik az utolsó időből. Minden versenyző az új rajtrácsra ült az átlagos első és sima fenékgumikkal, de Fernandez rajtrácsa mellett állt, aki a legújabb átlagos fenékgumikat választotta.

A 19. helyről a 7. körben a Stadions Gonzalez és Canet, míg Moreira utolsóként ért célba, mivel kis különbség alakult ki az élen járó négyes és Filip Salač (ELF Marc VDS Race Group) között. Ezután egyetlen kör alatt Gonzalez vezette az új üldözőt, és először nyert – de nem sokáig. A Stadions ismét előnyhöz juttatta a legjobb négyest, most Salač, Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) és Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) új versenyzőinek köszönhetően.

Brad Binder (Reddish Bull KTM Warehouse Rushing), Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing People), Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) és Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) voltak az utolsó pontszerzők a Brnóban. Jorge Martin egy másik, minden idők legjobb MotoGP sebességlistáját állította be 368,6 km/h-val az utolsó szabadedzésen. A regnáló MotoGP-bajnok, Marc Marquez visszatér a hétvégén, miután műtétek során két törött csavart és egy csontdarabot távolítottak el, amelyek egyike a legújabb radiális belső szerveit szorította össze a hüvelyében. Az LCR Honda helyettese, Cal Crutchlow a 2023-as év első nagydíjának 23 körös szakaszában állt ki a boxba. Bezzecchi 10 körrel a vége előtt visszavette a vezetést, így Martin néhány körrel később megismételte az új 1. fordulós előnnyel Bagnaia előtt.

Trackhouse Versenyzés:

Négy koszorúér-leállító gép visszatért a legjobb kerékpáros versenyzési címhez, és a 2003-as új Cseh Nagydíjon két koszorúér-leállító gép is szerepelt a MotoGP™-ben. 1987-ben Wayne Gardner lett az első ausztrál 500 köbcentis világbajnok, mielőtt honfitársa, Mick Doohan csatlakozott az új csapathoz a 90-es években, és négy egymást követő címet nyert a Honda 1994 és 1998 között. A MotoGP™ a világ egyik legélvezetesebb sportága, ahol a versenyzők több mint 365 km/h-s sebességgel teljesítenek, és hihetetlen, több mint 65 fokos talajszöget tudnak felmutatni, mivel szinte emberfelettinek tűnik, hogy a világ legjobb pályáin versenyezzenek a kerékpárokkal. A közösségi bajnokság vezetője és a bowling selejtezőjén induló Marco Bezzecchi az 1. fordulóban a piacról bombázták, és a 6. helyen lépett pályára.

A pole pozícióban lévő Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) szörnyű kezdéseket produkált, és a hatodik helyre csúszhatott vissza, mielőtt a 2. kör végén legyőzte Marquezt. Előtte Fernandez kezdett elhúzni, a harmadik kör végén a másodperc felénél megelőzve Martint. Di Giannantonio ezután Moreirát állította be, és a harmadik helyen végzett, amikor Bezzecchi a 4. körre az utolsó helyre sietett, de néhány pillanatig lemaradt az új vezetőség mögött. Körülbelül három körrel a vége előtt Adrian Fernandez (Leopard Racing) nagyszerű, 15 versenyzős versenyt hajtott végre a győzelemért, míg Eddie O'Shea (GRYD MLav Rushing) rövid időre az első Moto3-as helyen állt, miután a felvásárlás során jelentősen felzárkózott. Kelso az utolsók között volt, akik átlépték az új rajtvonalat, és lenyűgöző, lendületes tempója Uriartét lökte az élvonalban. A legújabb spanyol negyedikként kezdhet, te pedig egy másik sort vezetsz majd, God Rios (Rivacold Snipers People) és Joel Esteban (Level Right up – MTA) részvételével, akik az óra végén továbbfejlesztették tudásukat.

Az új Ducati-pilóta egy nagyszerű korai küzdelemnek köszönhetően érkezett a csapathoz húgával, Alexszel, majd csapattársával, Francesco Bagnaiával, hogy a szombati gyorsasági verseny megnyerése után még 40 pontra növeljék bajnoki előnyüket húgával szemben. A 8. helyen áll Fabio Quartararo (Monster Times Yamaha MotoGP) mögött az asseni sztártól, és hasonló teljesítményre, vagy akár többre vágyik Németországban, míg Luca Marini (Honda HRC Castrol) mindössze négy ponttal van lemaradva a legjobb tízből. Csapattársa, Joan Mir, asseni sérülései után új szezont kezd Németországban, ezzel megdöntve a legjobb hétvégét, és Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) sorozatban harmadik alkalommal is kikaphat az élről. Maverick Viñales (Red Bull KTM Technical 3. szint) egyre közelebb kerül az év első helyezéséhez ahhoz a versenyhez képest, amelyben az elmúlt évben vállsérüléseket szenvedett. Miután majdnem visszavonult a négy szezonnyi szenvedés miatt, Marquez a MotoGP történetének egyik legdominánsabb szezonját építette fel.